要说使用新能源乘用车，中国说第二，没人敢说第一，在中国，有以比亚迪为首的巨头企业在布局，更有后来居上的宁德时代年后产能翻翻。在锂离子电池这块，只有数不尽的奇迹，没有一成不变的规律。
在2016年法国的新能源乘用车销售量达到34000多辆，德国就已经超越从2016年的27000多辆一直上升到53000多量，这种翻翻的增量，在日益竞争的行业中，实属罕见。当挪威上升只有6000多辆时，中国新能源乘用车已经上升了25万多辆，这种变化，真的让人很难相信。
下图为中国，美国，挪威，德国和法国2017年乘用车销量排行榜。
| 名次 | 国籍 | 新能源乘用车销售 | 主要汽车 |
| 1 | 中国 | 600174辆 | 北汽，知豆，比亚迪，奇瑞等 |
| 2 | 美国 | 199822辆 | 特斯拉，雪佛兰等 |
| 3 | 挪威 | 62170辆 | 大众，宝马，特斯拉等 |
| 4 | 德国 | 53562辆 | 奥迪，雷诺，宝马等 |
| 5 | 法国 | 36770辆 | 奥迪，雷诺，宝马等 |
从以上表格中不难看出，中国在新能源的投入是最大的，再加上中国在修订了新能源汽车企业的准入标准以及规定后，使得中国的新能源乘用车销售量几乎达到翻翻的地步，从35万多辆，直接一跃达到60多万辆，完全就是一个奇迹，整个中国的新能源汽车的销售量相比美国加上挪威加上德国加上法国的总和还要多一倍。
在看看2016年新能源乘公车销售排行。如下列表
| 名次 | 国籍 | 新能源乘用车销售 |
| 1 | 中国 | 351861辆 |
| 2 | 美国 | 158455辆 |
| 3 | 挪威 | 45662辆 |
| 4 | 法国 | 34574辆 |
| 5 | 德国 | 27104辆 |
总体来看五个国家在新能源乘用车市场都有一定的增长，只有中国在以实际行动来大规模的增长新能源汽车的产量。另外法国的在2016年到2017年增加不到3%，是挣个五个国家中，增长最慢的一个国家。德国是增长最快的一个国家，几乎增长了100%，但是总量仍有不足，只达到53000多辆。
